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质的蜕变,宝马mini改装汽车全车隔音STP、音响

2018-06-27  |  作者:唐山博纳专业汽车音响改装  |  责任编辑:小季

摘要:  宝马mini无损改装汽车音响、隔音方案--- 前门喇叭:法国劲浪PS165; DSP功放:雷贝琴A6; 汽车隔音部位:全车隔音; 汽车隔音材料:STP小炸弹CSH 、 CSH魔力棉 、 STP航空NB3 、日本中道-Smt、 日本中道Q-Liner。

当天中午,王先生与他太太一起来到了博纳,一辆宝马mini停在了门口,与其他车形成鲜明的对比。不愧是mini,看来真是很迷人!因为王先生是司机,给老板开车吗,车都次不了,在好车里呆习惯了,音响和隔音还是不错的,一开自己的车,感觉怪怪的,嗡嗡的声音,音响效果也不是很好,偏偏王先生还是音乐的爱好者,经朋友介绍来到唐山博纳,和技师沟通之后,技师了解王先生的需求后,先与王先生试车,看主要的噪音来源,根据噪音选择合适的隔音材料制定了一套全车隔音方案,在试音室试听了一套音响,感觉很满意。下面来分享一下改装过程吧:

宝马mini无损改装汽车音响、隔音方案:

前门喇叭:法国劲浪PS165

DSP功放:雷贝琴A6

汽车隔音部位:全车隔音

汽车隔音材料:STP小炸弹CSH 、 CSH魔力棉 、 STP航空NB3、日本中道-Smt、日本中道Q-Liner

改装车型与改装器材大合影

前驾驶舱第一层隔音采用日本中道Smt止震板,有效的起到止震的作用,为了得到最好的隔音效果,我们需要根据驾驶舱的形状和实际贴隔音的工作面,将隔音材料用工具裁剪到合适尺寸。隔音材料贴合紧密、压实。

作为汽车低频共振重灾区之一——前脚踏板,我们采用日本中道Smt作止震处理,从而有效阻隔噪声的传播途径。脚踏板处的隔音最大限度的往里贴,把隔音效果达到最佳。

尾箱两侧隔音效果图,来自避震器传递的震动异响,经过这个部位传递到尾箱;噪音在尾箱偌大的空间里边产生共鸣异响,直接传递到驾乘室,因此尾箱隔音视为全车隔音的关键部位。

最近一段时间不管是霸道、凯美瑞、途乐、宝沃等车主不约而同的做起了轮毂的隔音,轮毂的隔音是比较费时、耗力的,先得把轮毂拆卸下来,然后尽可能全部为的粘贴,效果才能明显提升。轮毂的隔音要做到三层,每层粘贴都是有技巧的。这样才能有效的阻挡噪音。

驾驶舱第二层隔音采用STP航空NB3和日本中道Q-Liner吸音棉,消音棉的作用是很多的,不仅仅是起到隔音的作用,还起到了隔热,防水的功用;更能有效减少和吸收车身金属部位振动能量,减缓部件磨损,延长部件寿命。

劲浪PS165那让人充满愉悦的听感足以让你打消一切的烦恼,声音更是继承了劲浪一贯以来的特色,形态饱满,量感充沛,音色也十分平衡,浪漫得别有一番韵味。跟王先生夫妇是很匹配的呦,一样的浪漫主义者。

雷贝琴DSP功放A6,别看他体积小,功能还挺全,两路带动前门喇叭。两路带动后门喇叭,给足动力不掉队,还是一款提升音质的最佳处理器。

引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上止震板,减小引擎发动产生的共振,之后再安装上引擎盖防火覆膜,良好的隔热隔声效果,让车身更安静。

致此,改装已接近尾声了,经过车主回家路上试车后,我们与车主沟通,从主观感受上来说车内噪音有明显的降低,车内变得静逸舒适,之前烦扰的路噪、胎噪基本感觉不到,而风噪在130km/h速度之前有明显改善。对于这次隔音改装效果,车主总体上感觉很满意,达到了自己预期的效果,音响的中、低、高音也得到了完美的升华。唐山博纳专业汽车音响改装等你到来。

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